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（數(shù)據(jù)來源：GB/T20878-2007） 303由于添加了硫，耐腐蝕性能較304稍稍降低，但總體而言，性能與304基本相當。可用于304適應(yīng)的絕大部分工作環(huán)境，尤其是注重切削性和要求高光潔度的場合。

我國各類鋼鐵牌號字母的含義，你知道么？ 我國的鋼鐵牌號表示方法有兩種，即“鋼鐵產(chǎn)品牌號表示方法（GB/T 221-2008）”和“鋼鐵及合金牌號統(tǒng)一數(shù)字代號體系（GB/T 17616-2013）”，這兩種表示方法在現(xiàn)行國家標準和行業(yè)標準中并列使用，兩者均有效。 客觀地說，GB/T 221使用更為廣泛。標準里規(guī)定，我國鋼鐵產(chǎn)品牌號采用大寫漢語拼音字母、化學元素符號和阿拉伯數(shù)字相結(jié)合的方法來表示。為了便于國際交流和貿(mào)易的需要，作為漢語拼音字母的補充，也采用大寫英文字母或國際慣例表...

用于各行業(yè)的鋼材品種達數(shù)千種之多。每種鋼材都因不同的性能、化學成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇，然而這些參數(shù)很難適用于所有鋼材。 主要原因有： 第一， 因為在鋼的冶煉時需加入一定數(shù)量的某種或多種合金元素，成材后再經(jīng)簡單熱處理便可獲得不同的顯微組織，從而改變了鋼的原有性能； 第二， 因為煉鋼和澆注過程中產(chǎn)生的缺陷，特別是集中缺陷（如氣孔、夾雜等）在軋制時極其敏感，并且在同一化學成分鋼的不同爐次之間，甚至在同一鋼坯的不同部位發(fā)生不同的改...

火車軌道是火車既定的運行軌道，是目前火車鐵路技術(shù)不可或缺的一種模式。應(yīng)該大家都有注意過基本上所有的火車軌道都是銹跡斑斑的，就連新建成的火車軌道也是這個樣子。生銹的鐵制品壽命變短不說，還會變的非常脆弱。那么為什么火車的軌道不用不銹鋼，而是要使用生銹的鐵？看完漲知識了。 在很多的現(xiàn)有的火車軌道交通中，或者是正在建設(shè)的火車軌道上，都能見到排列整齊的軌道線路。這些線路上銹跡斑斑的鐵道是讓人最疑惑不已的，因為外界因素生銹的鋼鐵制品，對于其特性和功能都會有所下降。為什么這樣的鋼鐵制品還能被用在這...

管道天天見，管徑經(jīng)常念，可是要把Dn、De、D、d、Φ 這幾個都放在一起......比如： DN200、De200、D200、d200、Φ200 蒙圈了嗎？請告訴我你是不是學渣?。?！ 一般來說，管子的直徑可以分為外徑（De），內(nèi)徑（D），公稱直徑（DN）。下面來給大伙區(qū)分區(qū)分這些“dddddd”的區(qū)別~ DN是指管道的公稱直徑 注意：這既不是外徑也不是內(nèi)徑，是外徑與內(nèi)徑的平均值，稱平均內(nèi)徑。 當設(shè)計均用公稱直徑DN表示管徑時，應(yīng)有公稱直徑DN與...

看看下面這張圖， 你能發(fā)現(xiàn)多少處不安全因素？ 一處？兩處？ 五處？十處？ 金粉們，積極留言 來說一說吧！ 人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷等方面幫助你分析百錯圖中的隱患。有圖，有聲音，有動畫，既生動，又形象，工人易于接受。

今天，你“黑”了么？ 人工智能的飛速發(fā)展，讓“黑科技”一詞深入人心。VR、AR、3D打印、自動駕駛……這些無一不安上“黑科技”的名號，來蹭一波“黑”。 今天，小編就給大家分享幾項中國最新的“黑科技”，和未來一起“黑”一把。 0 1 ET工業(yè)大腦 （阿里云） ET工業(yè)大腦能夠突破傳統(tǒng)專家型機理模型的認知局限性，將人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)嫁接到生產(chǎn)線，為制造企業(yè)打造智能解決中樞。在不改變生產(chǎn)線設(shè)施的前提下...

如何快速辨識危險源和培養(yǎng)良好的操作行為,是一線員工安全管理的重點！ 一、培養(yǎng)良好的操作行為： （1）操作前的常規(guī)檢查 必須始終保持機械設(shè)備在正常狀態(tài)下運行。每天工作前對機械設(shè)備進行常規(guī)檢查。發(fā)現(xiàn)不正常情況，勞動者應(yīng)及時通知管理人員，經(jīng)維修并確認安全之后方可工作。 （2）牢固掌握信號聯(lián)絡(luò) 兩人以上協(xié)作工作時，有時要規(guī)定聯(lián)絡(luò)信號，根據(jù)信號操作。具有聯(lián)絡(luò)信號的崗位，勞動者應(yīng)當牢記所規(guī)定的信號，在確認、弄清信號意思之后再開始工作。 （3）嚴格遵守操作程序 因怕麻煩而簡化、省去規(guī)...

在鋼鐵等多晶體金屬中，晶粒的大小用晶粒度來衡量，其數(shù)值可由下式求出： 式中： n —顯微鏡放大 100 倍時， 6.45cm 2 (1in 2 ) 面積內(nèi)晶粒的個數(shù)。 N —晶粒度 奧氏體晶粒的大小稱奧氏體晶粒度。鋼中奧氏體晶粒度，一般分為1～8等8個等級。其中1級晶粒度晶粒最粗大，8級最細?。▍⒖碮B27—64）。 奧氏體晶粒的大小對以后冷卻過程中所發(fā)生的轉(zhuǎn)變以及轉(zhuǎn)變所得的組織與性能都有極大的影響。因此，研究奧氏體晶粒度的測定及其變化規(guī)律在科學研究及工業(yè)生...

軸承鋼冶煉 ?電爐流程，即電爐——爐外精煉——連鑄或模鑄——軋制； ? 轉(zhuǎn)爐流程，即高爐——鐵水預(yù)處理——轉(zhuǎn)爐爐外精煉——連鑄——軋制； ? 特種冶煉方法，即真空感應(yīng)爐（VIM）——電渣重熔（ESR）——軋制或鍛造。 典型的軸承鋼生產(chǎn)流程 ? 瑞典SKF：100t EF—ASEA-SKF—IC，生產(chǎn)?12-32mm棒線材、外徑90-200mm及外徑55-110mm鋼管； ? 日本山陽：廢鋼預(yù)熱——90t EF（偏心底出鋼）——LF——RH——...